%20%D8%A5%D9%84%D9%89%20%D8%A3%D9%86%20%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%AA%20%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B9%20%D8%A5%D9%84%D9%89%20%D8%AC%D9%8A%D8%A8%D9%88%D8%AA%D9%8A%20%D8%A8%D9%84%D8%BA%D8%AA%204.51%20%D9%85%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%20%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B1%20%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%84%20%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B4%D9%87%D8%B1%20%D8%A7%D9%84%D8%AE%D9%85%D8%B3%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89%20%D9%85%D9%86%20%D8%B9%D8%A7%D9%85%202022.%20(5).png "رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع المصرية: قناة السويس تحقق عائدات غير مسبوقة بقيمة 7 مليارات دولار هذا العام")
رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع المصرية: قناة السويس تحقق عائدات غير مسبوقة بقيمة 7 مليارات دولار هذا العام
وفي مقابلة هاتفية مع قناة صدى البلد ، أشار ربيع إلى ارتفاع إيرادات هذا العام من 10٪ إلى 25٪ مقارنة بعام 2021 ، واصفًا الأرقام الجديدة بأنها جيدة وغير مسبوقة في تاريخ القناة.
منذ افتتاح القناة الجديدة قبل سبع سنوات ، عبرت 130 ألف سفينة تحمل ثمانية مليارات طن الممر المائي الدولي ، محققة عوائد تصل إلى 40 مليار دولار ، بحسب ربيع.
وقال رئيس الهيئة ، إن نحو 98 سفينة عبرت القناة اليوم ، وهي أرقام لا يمكن الوصول إليها في حال عدم وجود القناة الجديدة ، مضيفًا أن القناة الجديدة تقلل وقت العبور من 22 ساعة إلى 11 ساعة فقط بالإضافة إلى زيادة عدد السفن العابرة من 17000 الى 25000 كل عام.
وأشار إلى أنه خلال مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ COP27 ، سيتم الإعلان عن قناة السويس كممر مائي صديق للبيئة ، حيث تم اتخاذ عدد من الإجراءات في هذا الشأن ، بما في ذلك استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
من المقرر أن تقدم القناة حوافز إضافية للسفن التي تعمل بالغاز المسال والهيدروجين.
وأضاف أن قناة السويس ستتحول إلى محور اقتصادي ضخم يوفر للسفن خدمات لوجستية ، مشيرًا إلى افتتاح خط تزويد السفن بالوقود قريبًا والتعاقد مع شركات للتعامل مع مخلفات السفن.
وحول تطوير القطاع الجنوبي لقناة السويس قال إن مشروع تطوير القطاع الجنوبي (40 كيلومترا) سيكتمل قريبا.
وأشار ربيع إلى أن الهيئة تتعاون مع القطاع الخاص لضخ المزيد من الاستثمارات في القناة ، مشيرا إلى أنه سيتم إنشاء حوض بناء سفن جديد بالتعاون مع القطاع الخاص ووزارة النقل.